Sand er ikke bare sand. Det er forskjeller i størrelsen på kornene, sammensetning, formen på kornene, overflaten på kornene og hardhetsgraden i kornene, mao mineralforskjeller. Alle disse faktorene er sammen med hestemøkk, flis, gummirasp, filt eller fiber eller og andre humus og slampartikler, med på å gi banen den egenskapen den hard. Om det er egnet for hesten er en annen sak. 

Man kan se noe ut av en subjektiv vurdering, men skal man gå objekttivt til verks må man ta et dypdykk ned i de små ting.

Stallmestern har eget laboratorium der han har funnet frem og laget en mal på 14 analyser for å kunne gi nøyaktig status for topplaget.

Et nytt og fint topplag er ofte ikke så bra mer, når det har gått noen år. For å gjøre best mulig tiltak så levetiden forlenges best mulig og underlaget forblir bra, er det å gå faglig og objektivt til verks det smarteste for økonomien og hestevelferd.

Topplaget på en ridebane må ha rett egenskap for å fungere best mulig for hest og rytter. Riktig sand er derfor viktig å finne, men selv om Norge består av mye fjell og sand, så består det av forskjellig mineraler, form, overflate, sammensetninger, mm.

Etter noen års bruk på en ridebane har massene i tillegg fått alt fra hestemøkk, blader fra trær, knust tilleggsprodukter og mye mer.

For å forbedre en sliten bane kan man ta sjansen på å gjøre noen grep ut fra subjektiv vurdering, men en analyse vil gi konkret svar på status på eksisterende masse som dermed gir et bedre svar på hva man kan gjøre for å forlenge levetiden på massene.

Analysen som utføres utvikles stadig med nye tester for å gi enda bedre resultater. I dag utføres 14 operasjoner og tester av massene.

Rundt 150 tester av topplag er de siste årene blitt utført og enda er det ikke to prøver som har vært like.

Topplaget til ridebane skal ha spesielle egenskaper som ikke er så enkelt å få til. De må ha kunne håndtere energien til en hests hov som lander med opptil flere tonns trykk på en god måte. Mange baner er ikke faste nok, noen er for harde og andre kan fungerer bra i noen år, før de blir lite egnet. Nye baner som skal prosjekteres trenger en god oppbygning med et godt topplag. En ny bane bør samtidig bli priset rett og få de tillatelser som trengs.

Ukentlig hjelper Stallmestern kunder rundt om i landet, med gode objektive og faglige råd.

"Takk for godt utført arbeid med god kvalitet og til rett tid.!"  -  Lørenskog Kommune

I disse dager er det mange som planlegger ny ridebane eller oppgradering av gammel bane som ikke har de beste egenskapene mer. Ridebane.no har bidratt med flere prosjekter der eksisterende forhold blir undersøk, før det blir laget en detaljert plan for bygg og budsjettering. Flere har fått hjelp til å søke kommunen om dispensasjon fra jordloven.

Mange ridebaner har fått analysert topplaget den siste tiden: KVS-Lyngdal, Privatanlegg Lier, Privatanlegg Roa, Narvik rideskole, Asker rideklubb, Høgås gård, Stall Bruråk, privat anlegg Gjerdrum, Hurum, Son miljøsenter, privatanlegg Fåberg, m.f.

De har alle fått en eller flere løsninger til hvordan ridebanen kan bli bedre og vare i enda flere år. Rapporten de har fått er grundig på rundt 16 sider.

Solli Ridesenter

 
Søndre Ringerike Gård

Stutteri B

Lillehammer Rideklubb

Lommedalen Kjøre og Rideklubb

Stall Solstad

Privatstall Skottbu

Øvre Gjerdal Gård

Sande Gård

Søndre Nordstrand Rideklubb

Sandvoll Gård